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棋盘岭抗日伏击战

作者:管理员     发布时间:2021-12-28     浏览:

  棋盘岭在桐城县城南约11公里处,两旁山岗高出公路约10多米,驼峰一样卡住公路。山岗上树林茂密,方圆数里没有村庄,行人稀少。1938年9月至11月,即日军大肆进犯武汉期间,新四军4支队先后4次在这一地段伏击日本侵略军,其中较大的战斗有3次。

  根据侦察获悉,9月3日将有大批日军汽车通过安合公路,且日军注意力主要放在9月1日曾遭伏击的范家岗地段。在分析敌情后,4支队决定由7团政治处主任胡继亭率支队特务营和7团3营到棋盘岭设伏。

  9月2日下半夜,胡继亭率特务营和7团3营从挂车河出发,于3日拂晓前进入棋盘岭伏击地区。上午9时许,观察新安渡方向的侦察员发现远处公路上烟尘飞扬,便及时向潜伏部队发出信号。当敌先头2辆汽车进入伏击圈后,埋伏在那里的部队一起开火,打响了棋盘岭伏击战。新四军《棋盘岭战斗详报》对这次伏击战作了如下记载:“3日9时,敌汽车从新安渡开来80余辆,其先2辆驶抵棋盘岭隘口,为我便衣班打毁,其第三车距离后面4里多路,亦被我用集束手榴弹炸翻,敌兵10名死6伤4,为我俘获抬回,因在路上挣扎,打我担架员,企图逃脱,当即击毙。是时后面汽车连接而来,相继在公路上停下,所占长约10里,我军迅速出击,敌兵200余下车乱跑,为我火力大量杀伤,其余退至棠梨山顽强抵抗,以机枪火网封锁我之前进,我用汽油烧毁(敌车)20余辆,用手榴弹炸毁者亦达20辆之多。”

  对此次伏击战战果,新四军4支队在《棋盘岭战斗详报》中也作了清楚地记载:“敌死70余,我们毁敌汽车50多辆,缴获三八式步枪21支,手榴弹10余枚,子弹700发,大衣10余件,小太阳旗百余面,雨衣7件,汽油百桶(烧了),汽车油布篷十几件,防毒面具20余套,指南针20余个,江北地图1份,文件2挑,照相机2个,食品罐头200箱及其他用品无数。”在这次战斗中,新四军亦“牺牲排长1名,副班长1名(担任掩护班的指挥者),消耗子弹1400多发,手榴弹百余个。”

  9月17日,新四军4支队7团3营又在棋盘岭伏击日军铁甲车2辆,毙敌7人,缴获步马枪20多支、驳壳枪5支及其他军用品一批。

  11月初,新四军4支队命令直属队派2个手枪班和7团3营(缺7连)插到安合公路桐安一线捕捉战机,狙击敌人,破坏敌交通。接受任务后,支队直属队(亦称手枪团)政委任少川、7团副团长顾士多、政治处主任胡继亭等率领部队开赴桐城陶冲驿。经侦察查明,高(河)桐(城)线敌兵力部署为:桐城驻日军齐田部队步兵200余人,骑兵20余人;杨西桥驻敌40余人,配炮1门;新安渡驻敌60余人,配炮1门;高河埠驻敌100余人,骑兵70至80人。并获悉桐安公路每天有敌汽车数辆或数十辆、百余辆通过。连日来,由于屡遭新四军袭击,交通屡遭破坏,驻桐城日军每天派遣2辆装甲车,1个步兵中队(140余人)在桐(城)新(渡)公路上来回巡查。在探得桐新段一线敌情后,汪少川、顾仕多、胡继亭立即率部沿大山脚转至挂车河西小村庄,待机出击。11月9日凌晨2时,伏击部队从挂车河出发,天亮前进入棋盘岭伏击区。据新四军《棋盘岭战斗详报》记载:“约在11时,敌第一辆装甲车已经进入埋击区内,我指挥所发出枪声信号,敌车闻声中途停止于北端险路口上,当即被我便衣班之手榴弹击毁,炸死敌人10余名,接着第二辆亦急驰而来,自相撞击,敌人仓皇下车,快跑退向路侧凹地,利用地形与我对抗,我连续投掷手榴弹50余颗,杀伤敌人甚多。”之后,新四军与日军处于相持状态。考虑到久战于己不利,新四军立即调整兵力部署,以期尽快结束战斗:“一方面北端之排,将轻机枪转移阵地到便衣班的位置,发挥高度火力压制敌人,相持约8分钟,是时南端之排,由胡继亭主任指挥,从右侧迂回敌后,敌接战仅十余分钟,即向洪家山退却……我跟踪猛追,直扑堤岸,敌人大部分消灭,残敌30余人,向杨西桥溃窜。另一方面我警戒班对南来的敌骑,以轻机枪猛烈射击,阻止其前进,坚持半小时,敌骑下马作徒步战,与下车增援的300余步兵相配合,向我采取两面包围进攻,我乃退至预备阵地,仍坚持约30分钟,此时我追击部队,已由东侧撤回西侧,其后尾留置小部队作掩护。”

  经70余分钟激战,新四军取得了很大胜利:“敌亡军官4名(内联队长、中队长各1,分队长2),士兵80余名,伤6名,毙马4匹,毁装甲车2辆。我缴三八式步枪38支、日式盒子手枪5支、左轮枪2支、机枪匣子2个、日旗12面、小战旗2面、钢盔30余顶、指挥刀5把、大衣10余件、子弹2000发、皮干粮袋150个、雨衣6件、汽车油布篷6张、文件1担、相片神符1大包、日本钞票数千元、药品1箱、皮鞋17双、军用品无数。”在此次伏击战中,“我亡指战员4名(副排长1,班长2,战士1),伤6名(副排长1,班长1,战士4),消耗手榴弹80余颗,子弹2000余发。”

  1939年上半年,新四军4支队贯彻中共中央关于东进抗日的指示,向津浦铁路东西两侧挺进,离开了桐城。

  (桐城市委组织部 桐城市委史志室 供稿)

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